首要思想上要注重，這是做好防漏作業的條件。下面介紹避免漏油的原則辦法。 2.1均壓 減速機漏油主要是由于箱體內壓力添加所引起，因此減速機應設有相應的通風罩，以完成均壓。通風罩不能太小，較簡潔的查看辦法是翻開通風罩上蓋，減速機以高速接連工作五分鐘之后，用手摸通風口，感到壓差很大時，闡明通風罩小，則應改大或升高通風罩。 2.2暢流 要使灑在箱體內壁的油趕快流回油池，不要在軸頭密封處存留，以防油逐步沿軸頭浸出來。如在減速機軸頭規劃有油封圈，或在減速機上蓋坐落軸頭處粘一半圓槽，使濺到上蓋的油順半圓槽兩端流到下箱。 2.3 改善軸封結構 （1）輸出軸為半軸的減速機軸封改善；帶式輸送機、螺旋卸車機、葉輪給煤機等大多數設備的減速機輸出軸為半軸，改造較便利。將減速機崩潰，拆下聯軸器，取出減速機軸封端蓋，依照配套的骨架油封尺寸，在原端蓋外側車加工槽，裝上骨架油封，帶繃簧的一側向里?；匮b時，假如端蓋距聯軸器內側端面35 mm以上，則可在端蓋外側的軸上裝一個備用油封，一旦油封失效，即可取出損壞的油封，將備用油封推入端蓋，然后省去了崩潰減速機、拆連軸器等費時吃力的工序。 （2）輸出軸為整軸的減速機軸封改善；整軸傳動的減速機輸出軸無聯軸器，假如依照（1）計劃改造，作業量太大也不現實。為削減作業量、簡化裝置程序，規劃了一種可剖分式端蓋，并對開口式油封進行了測驗?？善史质蕉松w外側車加工槽，裝油封時先將繃簧取出，將油封鋸斷呈開口狀，從開口處將油封套在軸上，用粘接劑將開口對接，開口向上，再裝上繃簧，推入端蓋即可。 2.4選用高分子復合資料 高分子復合資料是以高分子聚合物、金屬或陶瓷超細粉末、纖維等為基料，在固化劑、固化促進劑的作用下復合而成的資料。各種資料在功能上互相揚長避短，產生協同效應，使復合資料的歸納功能優于原組成資料。具有極強的粘接力、機械功能、和耐化學腐蝕等功能，因此廣泛應用于金屬設備的機械磨損、劃傷、凹坑、裂縫、滲漏、鑄造砂眼等的修正以及各種化學儲罐、反應罐、管道的化學防腐維護及修正。 關于減速機靜密封點走漏可選用高分子復合資料和技能現場管理滲漏，不必拆開，選用高分子復合資料在外部管理滲漏，省時省力，作用馬到成功，其產品具有的優勝的粘著力、耐油性及350%的拉伸度，戰勝減速機振蕩形成的影響，很好地為企業處理了多年無法處理的問題。假如減速機工作中靜密封點漏油，可用表面工程技能的油面緊迫修補劑粘堵，然后到達消除漏油的意圖